【海安长江别克】标杆永远是标杆,别克GL8再夺MPV市场销冠

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查看9347 | 回复0 | 2023-3-18 09:28 | 显示全部楼层 |阅读模式 IP:江苏南通

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眼下的MPV市场,火药味越发浓烈。
谁也不曾想到,一直是小份额品类的中高端MPV领域竟会成为厮杀异常激烈的战场,一款又一款的全新MPV车型纷至沓来。
然而,变天没那么容易。在这个细分市场上,长期盘踞着一个无法撼动的销量霸主。


据乘联会公布的2月数据,别克GL8以8011辆的销量成绩,依旧稳居中高端MPV销量榜首,这也是其连续23年来稳居销冠地位。
同时,在J.D. Power 2023年度论坛暨颁奖典礼上,别克GL8 ES陆尊还分别在“新车质量研究(IQS)”,“汽车产品魅力指数研究(APEAL)”和“车辆可靠性研究(VDS)”中斩获细分市场第一名,成为今年评选中名副其实的“三冠王”。

市场竞争力,恒强
近几年,几乎所有人都试图在细分更细分的市场发力。尤其是随着三胎政策开放,同质化严重的紧凑级家轿、自主品牌偏爱的SUV,都难以满足部分家庭日常出行需求。于是,MPV被市场所期待。
坊间有言:一个男人一辈子买车最终的归宿就是一台MPV。甚至还有一种声音称:未来得MPV者得汽车市场。


而国内市场,对于MPV车型的认知,还要追溯到1999年。
彼时,随着第一辆别克GL8在上汽通用生产线下线,其巨大的车灯、宽阔的车身和车内舒适的体验,让国人第一次感受到了MPV车型的魅力。同时,多功能、大空间也使其在各个方面完美契合公、商务用车需求。
很快,第一代GL8就取代大众帕萨特,成为各地政府、跨国企业和企事业单位的首选用车。在许多国人的心中,“商务车”就此默认与GL8划上等号。
但GL8并未止步于此,其凭借着对潮流趋势的精准判断、对消费者需求的精准分析,不断完成自我进化,提升高端MPV的整体标准。
扉旅汽车根据公开资料梳理:2005年,第二代GL8上市,推出了可360°旋转的独立座椅、三屏DVD影音娱乐系统等具有革命意义的豪华配置,将MPV的豪华感与舒适性提升到一个全新的高度,确立了其“陆上公务舱”的美誉。
2010年问世的第三代GL8凭借7大豪华创新及27项技术突破,成功开辟了豪华公商务MPV“蓝海市场”。


随后的时间里,GL8敏锐地洞察着消费趋势变化,率先打破公商务和私人市场的界限,以“宜商宜家”的产品特质颠覆了消费者对于MPV的固有印象。
2016年,GL8迎来第四次换代,并在这一代加推了子品牌Avenir艾维亚,打破了消费人群的公、私使用场合局限,带来超越以往的全新“坐享其程”的豪华体验,也为品牌拓展了更广阔的市场空间。
2020年,第五代GL8上市。这次,别克专注构建家族矩阵:Avenir艾维亚、陆尊和陆上公务舱三大系列,并突破性的推出四座/六座/七座三种布局,进一步拓宽了用户的用车场景和需求,此外还为行动不便人士专门开发了福祉版车型。
历经5代产品进化,深耕中国汽车市场25年,GL8“以一个车型定义一个市场”,且不论哪一代车型,在当时都具有绝对的统治力。究其原因,别克GL8真正满足了中国消费者对MPV的所有需求:舒适、高端、宜商宜家。


产品力,迭新

长久以来,GL8始终占据着中国MPV市场的销量宝座。
截至目前,其累计销量已超160万辆。特别是在30万以上级别的大型高端MPV市场中,GL8牢牢占据半壁江山。
而经久不衰的战绩之下,除了先发优势和长期积累下来的金牌口碑外,更核心的还在于不断进化的产品力。


对于很多人而言,保证舒适性、实用性和便利性是MPV车型最基本的任务。在这方面,GL8可谓难逢敌手。
也许很多人会认为这不是大多数MPV都可以做到的吗,实则不然。举个最简单的例子,就比如上下车地台,所有人都知道地台低一点,更便于上下车,但还是有不少MPV的地台较高,有的受制于平台限制,无法将地台降得更低,有的则是在设计之处就欠缺对于市场和用户需求的调研;而GL8的地台高度小于400mm,即便孕妇、老人和小孩,也可以较为轻松的上下车。
再比如座椅,同样是类似的造型,也许刚坐上后我们对于舒适性的感知还不明显,只能初步感受到软硬,但为什么经过一段时间或长途几个小时的乘坐后,有的腰酸背疼,有的却依然舒适放松。仔细体验才会发现,坐垫的角度是完全水平,还是略微上翘,还是上翘的角度过大,而坐垫对大腿部位的支撑是刚刚好,还是欠缺,还是完全将大腿顶住,都有明显区别。关于靠背、头枕、扶手也是同样的道理。就像我们在网上购买办公椅,有的几百块钱,有的却要大几千甚至上万,除了材质不同,在人体工学设计和功能性方面的差距其实是巨大的。
要知道别克“椅厂”的称号可是从真正消费者中流传出来的,至今都还盛行的拿GL8座椅改装为办公座椅的风潮就是强有力的认可,舒服不舒服只有消费者才有发言权,而GL8的口碑则是消费者用真金白银经过多年积累而来的。
值得一提的是,GL8座椅的优秀不仅仅体现在第二排,在很多MPV忽视的第三排上,GL8的表现也依然优秀。例如在艾维亚版本中,还提供了独立的第三排座椅,这在MPV里非常罕见,包括豪华MPV。同时第三排还提供了座椅加热、通风和中央独立扶手,并可实现146度超大椅背倾斜,这对于第三排乘客在行车动态下的舒适度帮助极大。此外,双USB设计也是满满好评。


而这样的细节之处,在GL8家族上并不少见。
例如针对家有老人或者行动不便的用户,GL8陆上公务舱推出了福祉版车型,车内第二排座椅可以通过电动控制的方式,以便于行动不便者上下车。
而GL8 ES陆尊新增的和悦版车型,第二排配备非全包围式的豪华贵宾座椅,不仅方便安装儿童安全座椅,更便于大人小孩车内**排进出;其后排还提供了小桌板设计。在长途出游的时候,这里可以是孩子的娱乐桌、课桌甚至是餐桌,针对家用出行,真正做到了事无巨细的“照顾”。
全车拥有多达37处储物空间,为了满足全家出行中每个成员的需求,无论坐在任何位置,都能找到恰到合适且好用的储物格、杯架和电源接口。521升且最大可扩展至1650升的后备箱都能干什么?周末去超市或者宜家购物,想放置稍大一点的居家用品;几个朋友**滑雪,需要放下雪板等各种装备;带娃郊游,孩子的童车、玩具和行李;全家长途自驾,大包小包的各种行李;只要我们能想到的,无论2人、4人亦或是6-7人的满载出行,GL8的空间表现都足够让人满意。


当下这个时代,必要的科技配置也格外重要,别克新GL8 ES陆尊及新GL8艾维亚车型搭载别克eCruise Pro高级智能辅助驾驶系统,提供ACC自适应巡航系统、LKA车道保持系统、FCA前方碰撞缓解系统、APA自动泊车系统等功能,并支持OTA远程升级,具备扩展至更高等级驾驶辅助功能的能力。
装载的高清流媒体内后视镜及高清360°全景泊车影像系统,为很多MPV用户担忧的停车场景,带来了极大便利性。
另外,别克新GL8整车致力于为用户打造健康驾乘座舱,先后获得“中国汽车健康指数测评”五星评价及乘用车舱内高效净化(颗粒物)性能认证,确保车上贵宾或家中老人小孩,都拥有“五星级”健康舒适座舱环境。与此同时,得益于别克Quiet-tuningTM静音科技,别克新GL8还能保证出色的静谧座舱环境,无论是在车内休息、办公,或是全家其乐融融享受天伦之乐,都不必担心噪音烦扰。
以上这些都是GL8完成自我进化并持续引领行业标杆的最佳印证。而不断进化的战斗力,也使得GL8始终保持MPV车型最高的保值率,3年保值率接近80%。


放眼国内汽车市场,火爆一时的车型不在少数,但能够做到经久不衰的车型却寥寥无几。
毫无疑问,别克作为中国MPV市场的开拓者和引领者,它是懂MPV市场的,更是懂中国消费者的:从商务到家用,从中高端到高端全面覆盖,别克GL8总能先人一步洞察消费需求,应时而变,而这正是别克GL8长期霸榜销冠的根本。

海安长江别克

咨询热线:0513-81851999

地址:海安开发区迎宾路22号(火车站向南2公里)


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